Lo que debes saber antes de entrar a circuito con tu moto de calle
Es normal que llegado el momento pienses en entrar a circuito con tu moto de calle, bien sea porque algún amigo ya lo hace, bien por que deseas probar tú mismo, en fin, da igual el motivo, el tema es que quieres entrar y andas perdido, pues bien, te dejo una pequeña guía con consejos básicos, recomendaciones que deberías tener en cuenta al entrar por primera vez.
Como siempre, con cualquier duda escríbeme a info@masquegas.net y te contestaré de forma personalizada según tu caso y en base a la moto que tengas.
Motivos por los que rodar en circuito con tu moto:
En los circuitos no hay barro, piedras, animales sueltos, radares, ciclistas, etc…solo moteros como tú que van a disfrutar de una pasión en común.
Por seguridad, como norma general, tienes mucho mejor asfalto, escapatorias que usar si te equivocas o si vas demasiado pasado no será un drama, solo acabarás dando un paseo por la gravilla, “cortando el césped” o dándote algún que otro revolcón y lo digo por experiencia!
Después de rodar en pista y ya en la calle irás mucho más seguro y confiado (siempre manteniendo el respeto a la moto y no subestimando tus habilidades), esto es debido a que en el circuito le has exigido más a tu moto y por tanto experimentas sus reacciones, con lo que sabrás anticiparte ante estas cuando surjan en la calle y poder corregir la situación o tener alguna posibilidad de «salvarla».
Mejorar tu técnica de conducción y pilotaje, sobre todo si tienes a alguien que te asesore correctamente, cuidado, hay mucho “quemado” por ahí (con todos mis respetos), que no dan precisamente los mejores consejos, pregúntame en info@masquegas.net y te explicaré en base a tu nivel, tu moto…
Por último y no menos importante…ADRENALINA a mil…no hay mayor sensación o emoción que ver en el marcador los 250km/h antes de clavar frenos y afrontar la primera curva de un circuito! ¡¡¡Es adictivo!!! Si lo pruebas repites.
Bien, ya sabemos porqué entrar al circuito con nuestra moto, ahora, ¿Qué debemos de tener en cuenta para que nuestra primera entrada sea un éxito rotundo?
Elegir un buen organizador, hay algunos bastante buenos, SportMotoTeam, Stockextremtrack son de los mejores, ojo no tengo ninguna relación comercial con ellos, sencillamente he corrido muchas veces con ellos y se lo han ganado a pulso. Los propios circuitos también organizan tandas, busca en la web de cada circuito directamente.
¡¡Tener la moto en buenas condiciones, de esto, he escrito una guía técnica ya que tiene la importancia suficiente como para dedicar un artículo en exclusiva. Lo puedes leer aquí. LEELO antes de nada! ¡Es gratis y te ahorrarán dolores de cabeza!
No es obligatorio, pero si es mejor ir con más moteros que entren también. Sobre todo, si tienen tú mismo nivel, si no, pues tampoco pasa nada, ¡en el circuito siempre encontrarás a alguien!
Organizar la logística del viaje, no es lo mismo si el circuito está a 20km de distancia de tu casa que a 200km, ¡sobre todo porque a la vuelta estarás más cansado después de las tandas!